Horloge de table "Tank" de Molnija

Ma dernière acquisition:




A l'origine, c'est une horloge de tableau de bord de tank.
Ces horloges auraient été massivement recyclées pour les consommateurs civils sous forme de pendule de table de différents modèles de plastique ou bakélite.
Le mouvement est un 57128 avec balancier vissé, ressort Bréguet, et échappement à ancre.
Le nombre de rubis n'est pas indiqué sur le mouvement, mais il a probablement 15 rubis. Les plaques ont des cotes de Genève.
Le mouvement est frappé des initiales de la Fabrique de Montres de Tcheliabinsk, ччз et numéros de série: 11505.
A l'arrière on lit гост 3309-58 et кпасс I.
L'horloge fonctionne au moins cinq jours une fois remontée.

Sur la Baie, ce modèle est presque toujours présenté comme "horloge de tank T34".
Mais j'ai été examiner les quelques photos d'intérieur de T34 sans rien voir de tel.
Par contre, elle est bien présente sur le tableau de bord des tanks de type T54 ou T55



J'imagine que T34 fait plus vendeur...
Ce qui m'amène à m'interroger: s'agit-il vraiment à chaque fois d'un horloge démontée d'un tank déclassé, et recyclée, ou bien certaines de ces horloges sont-elles directement sorties des chaines de production de Molnija pour intégrer des horloges?

Ce qui est certain c'est que les horloges de ce type (il y a de petites variations de cadran) ont été placées dans différents supports:


Je dois encore vérifier l'éventuelle radioactivité.

Pour voir le démontage d'un  horloge de ce type:
http://www.abbeyclock.com/photos/tank.html

Quelques éléments de réflexions:
Il est estimé à un peu moins de 100 000 le nombre de T54 et T55 produits, mais ce chiffre prend en compte les constructions "sous licence" et certaines modernisations. Pour exemple de valeur, le Leclerc est actuellement produit à 876 exemplaires, prototypes inclus.
Ce blindé est l'un des plus diffusé et présent un peu partout autour du globe. Le modernisation furent et sont toujours nombreuses même si les T-64 et 72 avec variantes ont repris le flambeau. Cependant, bon nombres de ces chars sont aujourd'hui à l'état d'épave autours du monde, ou à moisir dans des parcs ou des musées.
On peux même en acheter sur internet 32 000 euros pour une version revalorisé Tchèque:
http://www.mortarinvestments.eu/fr/products/chars-de-combat-2/t-55-196#currency=EUR
Et apprendre à le démarrer (notez les cadrans):
https://www.youtube.com/watch?time_continue=112&v=dOntkXyrKLE

Concernant l'outil horloger d'origine, il n'y a pas de caches arrière et le "bezel" possède des stries rayonnantes massives et grossière (utile plus qu'esthétique, pouvoir l'actionner avec des mains un peu grasses). Le cadran ne présente pas de marquages autres que certaines références et il n'y a pas forcément de lum, le tableau de bord pouvant être éclairé. Le produit est brute de décoffrage.

Sur la toile on trouve des cache, socles et support pour ce genre de montres ainsi que pour les modèles aéro. On observe que plusieurs modèles disponibles sont vendu dans la boite en polystyrène d'origine.

avec ces éléments, AMHO il ne s'agit pas d'une production de Molnija pour intégrer des horloges, mais je suis trè curieux de vos recherches sur le sujet. Le M-84 Yougoslave, variante du T-72 avait lui aussi une horloge "à l'ancienne", cette piste risque fort d'être vaste.

Ce sont de bons éléments de réflexion.
Cette horloge était également à bord des T72 soviétiques:


Ce qui est curieux c'est que l'adaptation aurait pu être mieux conçue.
Le trou ménagé dans la pendule  correspond exactement au diamètre de l'horloge, mais celle-ci ressort à l'avant un peu plus que ne l'exige les manipulations.

Le même modèle d'horloge dans un autre modèle de pendule:

Peut être regarder du côté des conditions climatique ? La manoeuvre avec des gants à de basses températures n'en est elle pas améliorée ?

Non je parlais dans la fixation dans la pendulette de table